りゅうニンの足跡

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現実での物価高騰によりメイプルストーリーへ回す予算を切り詰めさせていただきますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

りゅうニン

Author:りゅうニン
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車両ドクターを始めて以前にＳＬ修理の経験があるので

土曜から日曜にかけて模型屋でも修理不可能なＨＯゲージ（日本サイズ１／80、線路幅16.5㎜）Ｃ５４のＳＬを三井寺駅付近にある美術館の方から修理を依頼され、部品落下などてんやわんやではあったものの無事快調に復活させる事が出来ましたので書きたいと思い、
写真については残念ながら撮ることは出来なかったので如何に文章で意思が伝わりにくいですが
Ｎゲージ（日本サイズ１／150、線路幅９㎜）モジュール製作中の中で美術館展示に急がれるという事でもちろん会長は無論のこと幹部の方もＯＫしてくれました。

今回一番最初に受けた舶来形式マレー型ＳＬの修理についてはここでは省略しますが
過去一番最初会を始めた時分、偽の委託販売ばかりしてる模型愚連隊に苛められたという悔しさとこれ逃せば後が無いという思いで全力で掛れたのは自分でも感心していますｗ

症状について

素人では修理不可能という部分の部品は大半ばらしてあり、動輪はラグって動かないしテンダーの台車も外れてました。
それとさらに
ピストン付近の小さなロッドも折れています。
他形式のＳＬで後で書きますが；；；

ＳＬのシャーシーを真鍮の補強板で応急処理（しかも厄介なことにギヤボックスのど真中で継いであった；；；）してあるので当然その分長さが若干伸びているので駆動ロッドを取り付けるのには非常に苦労しました。
というのは
ロッドを取り付けることはできても動輪が回転しなければ話にもなりません
ということで
ロッドの部分にあいてる穴を車体の長くなった分穴を広げて
ようやく取付けラグもなくスムーズに回転しました＾＾
もちろん旧型のモーターは死んでいなかったので生き返らそうという気にもなったのはこれですよ＾＾
配線は切れかかっていましたので半田付けをやり直し、切れない処置を施してボイラーを乗っけずに

いざ試運転！

やった～

走り出した～＾＾

修理不可能でどこの模型屋でも相手にしてくれなかった車も生き返ったことを実感できてとても嬉しいいっすよ＾＾
命がけで治せたことが；；；

試運転が終わればボイラーと先台車と後ろの従台車を取り付けてもう一度試運転しスムーズに走るのを
ご覧になれば
先方の方を喜ばせる
というのが何よりも楽しみです＾＾

もし京都でやってれば嫉妬心と金欲がかなりきつくやりにくかったのが大津ではなぜこんなにちがうのか
それとここに来ればいままでやられてきた悪い真実が知らされてとてもショックです；；；
大津に来て正解でした＾＾

模型界に限らず社会悪に滅ぼされないためにも精神革命の影の左腕としてやっていきたいと思いますｗ

これ以上書けば天狗になりそうなので控えることにいたします・・・・>_<

昔に戻すには年輩の方がいないと復活できないよｗ